Edellisessä kokoukseen en päässyt. Tässä kokouksessa listalla on jälleen kerran Sälinkään osayleiskaava joten liityn kokoukseen vasta kun tämä pykälä on käsitelty.
Lukiontien asemakaava
Kunta on ostanut maata tänä vuonna Lukiontien varrelta ja vuodelta 2005 peräisin olevaa kaavaa täydennetään. Asiakirjoista ei selviä minkälainen aiempi kaava on ollut mutta oletettavasti tiivistystä on tiedossa. Kaavamerkintä on A-1, joka mahdollistaa aika laajat mahdollisuudet, pientalosta maksimissaan kaksikerroksiseen kerrostaloon. Tiiviimpää olisi saanut olla, rakennusoikeutta tulee 2600 k-m2 eli tonttiteho 0,35. Sijainti on kuitenkin lähellä keskustan palveluita joten tässä voisi olla ihan hyvä paikka kokeilla kunnianhimoisempaakin rakentamista.
Lämpöverkkoon liittymistä ei edellytetä jos on maalämpö tai matalaenergiatalo. Mahtaako tähän moni rakentaja tarttua?
Lempelän asemakaava
Samankaltainen tapaus kuin edellinen, paitsi hieman matalammalla teholla. Kaavoitettavan alueen kokonaispinta-ala on lähes 3 ha. Olemassa oleva pihapiiri säilytetään joten asuin- ja rivitalojen korttelialueen kooksi tulee n.0,5 ha ja tehoksi 0,3. Kevyt liikenne on ilmeisesti ajateltu johdettavaksi asuinalueen läpi Ainontielle. Olisiko Liedontien varteen mahdollista perustaa pyöräkaista? Todennäköisesti sitä pitkin pyöräillään enemmän kuitenkin?
Mexipal Oy, teollisuushalli
Noin 1000m2 teollisuushalli Veturiin. Ei huomautettavaa.
Valitus Fastintien suunnittelutarveratkaisusta
Lautakunta myönsi vastoin päätösesitystä äänestyksen jälkeen suunnitelutarveluvan. Päätösesityksessä kielteistä kantaa perusteltiin maisemallisilla arvoilla ja Mäntsälän kunnan linjalla ettei pelloille myönnetä lupia vaikka rakennuspaikka olisi laskennallisesti löytynyt. ELY-keskus on valittanut päätöksestä ja nyt hankkeen alullepanija valittaa KHO:hon ELY-keskuksen valituksesta. Tässä nyt tulkitaan mitä tarkoittavat maisemalliset arvot.
Oma kantani on että on reilua toimia aikanaan tehdyn linjauksen mukaisesti (ei peltorakentamista) ja jos todetaan että linja ei ole hyvä niin sitä on niiltä osin syytä päivittää. Tämä on kyllä aika rajatapaus, paikalla on hakemuksen mukaan sijainnut rakennus joten tavallaan voisi tulkita kyseessä olevan olemassaolevan rakennuspaikan. Hanke on 3km Ohkolan koulusta, sikäli huonompiinkin paikkoihin on lupia myönnetty.
KÄPY-suunnitelma
Mäntsälään on vihdoin laadittu kävely- ja pyöräilysuunnitelma jota on tarkoitus käyttää ohjaamaan liikennehankkeita. Päätösesityksessä ollaan huolissaan siitä onko kunta liian innokkaasti lähtemässä mukaan yllläpitämään valtion teitä. Todetaan myös että haja-asutusalueelle on turha toivoa pyöräteitä ennenkuin ELY-keskuksen hankemäärärahat kasvavat. Itse olen sitä mieltä että ehdottomasti nämäkin pitää olla mukana suunnitelmassa koska muuten ELY-keskuksessa ei edes tiedetä tämmöisiä toiveita olevan!
Verkosto vaikuttaa pääosin hyvältä. Toteutuksessa pistää silmään hieman vanhanaikainen ajatus kevyen liikenteen väylistä joissa jalankulkijat ja pyöräilijät laitetaan samoille väylille. Olisi liikenneturvallisuuden kannalta perusteltua erottaa paremmin toisistaan pyöräliikenne ja jalankulku varsinkin pääväylillä("baanoilla"). Termistön lisäksi voisi Helsingistä ottaa oppia myös toteutuksen suhteen. Pyöräily on liikennettä siinä missä autoilukin ja pyörien paikka ei ole jalankulkijoiden seassa. Keinovalikoimasta näyttäisi lisäksi puuttuvan pyöräkaistan merkitseminen maalauksella olemassaolevan ajoradan reunaan missä sellainen on mahdollista. Tästä aiheesta pitää käydä keskustelua.
Voimajohtohanke Hikiä-Kapuli
Ei huomautettavaa. Toivottavasti sähköallergiakeskustelua ei tarvitse käydä.
Isonniityn päiväkotihankkeen suunnitelma
Isonniityntielle suunniteltu päiväkoti on erikoisen kallis, 7Me investointi. Tämä johtuu perustamiskustannuksista kun olosuhteet ovat tuolla lievästi sanottuna haasteelliset. Tässä tutkitaan vaihtoehtoisia sijoituspaikkoja päiväkodille, tämän mukaan Ehnroosin yhteyteen rakentaminen voisi olla mahdollista. Katsotaan miten keskustelu etenee.
